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인접한 철도 선로에 영향을 주지 않고 미래의 도로를 수용하기 위해 완전한 교량을 건설해야 하는 비용이 많이 드는 전망에 직면하여 초기 시스템 공급업체인 Metro Canada Limited는 Associated Engineering에 효과적인 솔루션을 요청했습니다. 그 결과, 향후 도로 건설 중에 가이드웨이를 중단 없이 사용할 수 있고 BC 남부 철도에 영향을 주지 않으며 새 교량보다 비용이 훨씬 저렴한 독특한 구조가 탄생했습니다.

10년 후, 버나비시는 현재 South Point Drive로 명명된 새로운 도로를 설계하기 위해 Associated Engineering을 고용했습니다. 이 설계에서는 새로운 교각을 형성하기 위해 콘크리트 슬래브와 말뚝 피복 아래를 굴착해야 했습니다.