카운티 온 카지노 508 Interchange에서 17 번 고속온 카지노

원래 고속온 카지노는 2 차 고속온 카지노와 교차하여 정지 신호 트래픽이 주요 고속온 카지노로 변합니다. 새로운 육교 및 고속온 카지노 경사로는 두 고속온 카지노간에 안전한 병합 및 출발 접근을 제공합니다.

브리지 하위 구조는 H-Piles에서 지원하는 완전 적분 부착으로 설계되었으며 Bedrock에 설립되었습니다. 상부 구조는 1.35m의 직경 강화 콘크리트 부두로 지원되는 2 개의 104m 길이, 2.100m 깊이 강철 박스 거더로 구성되었습니다.

전체 프로젝트의 기타 구성 요소는 다음과 같습니다.

• 모든 등급, 배수, 포장, 길가 안전, 간판, 포장 마킹 및 새로운 다리를 기존 온 카지노에 연결하기위한 관련 작업을 포함한 새로운 접근 온 카지노;
• 카운티 온 카지노 508 및 카운티 온 카지노 54 재정렬 및 ​​기존 교차로를 포함하여 필요한 경우 기존 온 카지노의 해체;
• 핫 믹스 포장, 낙관, 가이드 레일, 표지판 등의 제거 버려진 섹션에서; 새로운 고속온 카지노 정렬과 버려진 온 카지노를 따라 조경 설계 및 건축;
• 새로운 램프 터미널 17 번 고속온 카지노 17은 모든 등급, 배수, 포장 및 관련 작품을 포함하여 기존 및 재정렬 온 카지노와 연결하는 새로운 램프 터미널;
• 카운티로드 508에 연결하기위한 Russett Road의 재조정;
• 고속온 카지노 재배치 지역 내에서 개인 부동산에 대한 새로운 입구 설계 및 건설; Ryan Creek의 이름이없는 지류의 재정렬.
• County Road 54에 대한 Access Off Access와 New Carpool Lot;
• 고속온 카지노 복도의 건설 준비 설계 고속온 카지노 17 카운티 RD에 대한 중단되지 않은 사용을 유지하기위한 설계. 건축을 통해 항상 508.