Groat Road Stormwater Trunk 복구 작업은 캐나다 서부에서 완료된 최대 규모의 슬립라이닝 카지노 사이트 추천 중 하나입니다.

노후화된 인프라를 복구하고 교체하는 것은 오늘날 지방자치단체가 직면한 가장 크고 복잡한 문제 중 하나입니다. 도시 성장과 밀도화로 인해 인프라 관리자, 엔지니어 및 계약업체는 기업, 대중 및 환경에 대한 영향을 최소화하면서 인프라를 복구할 수 있는 혁신적인 방법을 찾아야 합니다.

그로트 로드 트렁크(Groat Road Trunk)는 원래 1953년에 손으로 터널을 뚫어 건설한 골판지 금속판 빗물 하수도입니다. 트렁크는 118번가와 Groat Road를 따라 이동하여 North Saskatchewan 강으로 흘러 들어갑니다.

에드먼턴 시 배수 그룹은 설계-시공 카지노 사이트 추천로 폭풍우 트렁크를 복구하기 위해 3,500만 달러 규모의 카지노 사이트 추천를 입찰했습니다. Associated Engineering은 제안 요청 단계에서 Shanghai Construction Group을 지원하여 무개착 공법을 사용한 재건 공사 설계를 개발했습니다.

시에서 선정한 제안팀인 Associated는 Shanghai Construction에 설계 및 자문 서비스를 제공했으며 3년 넘게 매주 회의를 통해 Shanghai Construction, 하청업체 및 컨설턴트와 협력했습니다. 당사의 토목 엔지니어링 범위에는 유리섬유 파이프 설계, 슬립라이닝 설계, 유리섬유 설치 부분 설계를 위한 3D 모델링, 보이드/환형 공간 그라우팅 설계, 시공 검사 및 품질 보증이 포함되었습니다.

카지노 사이트 추천 관리자,제이슨 루크은 “도시는 인프라 저하로 인해 수많은 싱크홀을 목격했습니다. Groat Road Trunk의 위치로 인해 공극과 잠재적인 싱크홀이 이 주요 도로 아래의 주요 위험으로 간주되었습니다.

크리스 라몬트, 수석 토목/슬립라이닝 설계 및 건설은 다음과 같이 말합니다. “가장 큰 문제는 파이프의 열화된 상태였습니다. 파이프 외부의 빈 그라우팅이 문제였습니다. 파이프의 부식된 구멍으로 인해 그라우트가 폭풍우 트렁크로 다시 튀어 나올 것이기 때문입니다.

작은 수갱을 통해 슬립라인 파이프를 설치하기 위해 팀은 3D 모델링을 사용하여 가능한 파이프 길이를 평가했습니다. 우리는 또한 배치, 차단 및 그라우팅을 위해 터널 자체 내에서 운반되는 파이프의 무게와 능력을 고려했습니다.

Chris는 "활발한 빗물 하수구에서 작업하면서 새로운 유리 섬유 파이프와 별도로 맞춤형 맨홀 기초를 설계하여 대형 우회 펌프 시스템이 필요하지 않다고 말했습니다."라고 말했습니다. 여기에는 최대 17미터 깊이의 맨홀을 위한 새로운 지지대를 캐스팅하기 위해 샤프트 구조 외부의 방해받지 않는 땅을 굴착하는 작업이 포함되었습니다.

이 카지노 사이트 추천는 2020년 12월에 성공적으로 완료되었습니다. 이 카지노 사이트 추천의 핵심 인력은 다음과 같습니다.제이슨 루크, 크리스 라몬트, 린다 차코, 샘 손더스, 키튼 톰슨, 케이틀린 루오,그리고두산카 스테바노비치.